ブランドイメージに大打撃 ベンツ77万台に排ガス不正 大規模リコール命令へ

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1 : :2018/06/12(火) 06:08:17.95 ID:T+kTuxkB0●.net ?PLT(13345)

【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。
このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018061201001264.html

90 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:12:02.16 ID:TSY6OMV10.net

まだディーゼルは動くからいい。問題は2040年のEV時代だ
都市部ではチャージ待ちの行列ができ、2時間待ってようやくチャージの順番がきてそこから30分ボーっと待つ
それでいて300キロも走れずまた行列にならぶ。 恒久的な電力不足に陥ってるからいつ給電落ちするかもわからない。
暴動起きるだろあいつらの気質じゃ

83 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:43:59.43 ID:0eBf007I0.net

ゴルフを超える車はトヨタだってつくれます・・  なら作れよって
ベンツなんかめじゃない・・・  だったらベンツ超える車作れよって
ランクルはすばらしいって・・・  ランクルだけかよ

61 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:33:33.53 ID:hLrbxVxd0.net

>>8
カーグラは二玄社が手を引いて編集者達が新たに作った会社で作ってる
徳大寺は俺も気取ってるがCGの気取りにはついて行けないからとCGではゼロでは
ないかもしれんがほぼ書かなかった

19 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:31:47.45 ID:RaE5sJb/0.net

トラックはアドブルー消費量多すぎ
不正ソフト入れてでもアドブルー消費量を下げたほうがいい

35 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:07:12.60 ID:i9RSMxTz0.net

ダウンサイジングディーゼルターボwwwはヨーロッパのwww主流www

82 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:31:48.07 ID:1dkh7iDd0.net

>>4
メノレ也デヌ・ベソシ

49 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:54:07.87 ID:BHmqmV0F0.net

心配すんなすぐ忘れるよ日本人は。

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:31:21.40 ID:m68rUVkC0.net

>>16
ああそれだ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:58:22.16 ID:dyucxS490.net

ドイツ人は四角四面に規則を守るってのはもう昔話なのかな?w

16 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:30:23.39 ID:t+V8zXht0.net

あ、尿素入れに来いって言われてたんや

40 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:22:06.72 ID:6GxlO7BC0.net

>>39
家族が人殺しただけですから問題ないですよ

残るはBMWのみか

2 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:08:51.05 ID:qAJ507aJ0.net

べんべん

80 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:21:58.60 ID:RJAla4Hc0.net

>>77
まあ、ガソリンでも不正やってるんだろうな
実測したら欧州の直噴ガソリンは日本の直噴式に比べて十倍のPMが発生してる
ポート式との比較らな数十倍ってレポートもあったし
どんなに燃料噴射技術が上がっても直噴式がポート式より排ガスがクリーンなわけないのに
いきなり直噴ターボは環境に良いとか宣伝しだしたからな胡散臭いにもほどがある

78 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 12:26:47.79 ID:tLmpdoCT0.net

>>77
ガソリン車も日本車より汚らしいガス出してるし

33 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 07:52:17.88 ID:T4dOKIBP0.net

ゴミベンツ

53 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 09:56:45.52 ID:kYytPiNf0.net

>>49
馬鹿チョンイライラw

27 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 07:09:15.06 ID:eNsmxsQv0.net

>>21
それにしてはVWと違って誠意ある対応は微塵もしそうもない、しらばっくれそうな対応があだになりそうな予感

5 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:15:02.04 ID:dCd+3uAY0.net

クリーンディーゼルは全てウソか

45 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:43:12.18 ID:UQbdIHUw0.net

ドイツ車のブランドイメージってもともとそんなもんだよ

30 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 07:24:58.37 ID:BSDMBl9x0.net

圧縮比上げたらNOx問題、下げたら煤問題なのか。ディーゼル止めたほうが良いかもね。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:22:14.04 ID:fc+CeGQb0.net

真面目に取り組んでいたのはマツダだけだな。

20 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:34:39.76 ID:uP3MbzqQ0.net

マツダが必死こいて
煤問題解決しようとしてるなか
不正とは
賠償すべきだろ

28 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 07:19:20.60 ID:bZjKqqK50.net

排ガス不正ってのは、定められた排ガス値ではうたったエンジン出力が出ませんよ。って事。
ソフトウェアを差し替えて排ガス値をクリアしたところでエンジントルクが落ちるんなら、どちらにせよ消費者には痛手。
排ガス値クリアせずに、エンジントルクが高いままの方が消費者自体は幸せかもw

67 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:56:04.54 ID:t08ZcGpK0.net

陰湿で卑怯な欧州人がまともに競争するわけがないわな
第1回ツールドフランスの優勝選手が汽車に乗って優勝してた頃から何も変わってない

87 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:50:15.06 ID:pSc89l210.net

>>7
ヨーロッパの行くと、ドイツ行くと空気悪くてびっくりするぜ?

79 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 12:54:18.31 ID:Y0kcvezA0.net

新宿古着屋にブランドイメージなどありゃしませんよダイバクショウ
ストーカー寄り合い所として認識されてる程度ですダイバクショウ

70 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 12:02:55.91 ID:t08ZcGpK0.net

>>68
そもそもそれかドイツ人の自称ですし

14 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:26:38.77 ID:Z2lNip9b0.net

ドイツはディーゼル大国でディーゼルからは水しか出ないとか言ってたが、不正な操作ってことはそれを制限してるってことなのか?出来るならやればいいのに。

48 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:51:33.66 ID:jKsOWNUw0.net

日本車がドイツ車に劣ってる所はインテリアの質感くらいだけ?

7 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 06:18:05.22 ID:dZbAS4Pz0.net

昔に比べたらもう本当に綺麗なんだからどこのメーカーもさ
全社を許せよ

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