「新大阪駅を西日本最大の玄関口に」伊丹空港のせいで高いビル建てられないよね(´・ω・`)

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1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 03:00:26.35 ID:wmUxoAWh0.net ?PLT(16000)

新大阪駅に鉄路を集結「西日本最大の玄関口に」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180831-OYT1T50064.html
20180831 OYT1I50014 L - 「新大阪駅を西日本最大の玄関口に」伊丹空港のせいで高いビル建てられないよね(´・ω・`)

大阪市の吉村洋文市長は30日、JR新大阪駅周辺のまちづくりを検討する、
官民の協議会を設ける方針を明らかにした。駅周辺が税制面や容積率緩和などで
優遇される国の「都市再生緊急整備地域」の候補地になったのを踏まえ、
来年度中に将来像をまとめて指定に向けた手続きを進める。

2037年にリニア中央新幹線、46年には北陸新幹線の大阪延伸計画があり、
いずれも新大阪への接続が見込まれる。阪急電鉄は新大阪と十三間で
新線を検討中で、交通結節点としての機能が高まる可能性がある。

協議会は国や府、経済界のほか、JR西日本や阪急にも参加を呼びかけ、年内に設置する。
新大阪を中心に、東は阪急淡路、西では十三を含む地域を検討対象とする方針だ。
吉村市長は記者会見で「西日本最大の玄関口として、人が集まるエリアにしたい」と語った。

36 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 06:31:32.85 ID:w1E86b9l0.net

淀川区と東淀川区以外の大阪住まいの人、西中島は知ってるけど東中島は知らんやろ?クイズなーんでだ?

92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 09:42:41.27 ID:CGNDJpg50.net

>>37
阪急の新大阪乗り入れと関空乗り入れできるからな
南海からしてもJR経由せずに新大阪乗り入れ出来る

236 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 09:18:52.80 ID:1QylIHT00.net

>>209

>人口が爆増してる大阪市の住宅事情
空港の話からは逸れるが、今まで呑み屋の姐ちゃんしか住まないんじゃないかというような箇所まで
一般人が普通に住むようになってる今の大阪、この部分の何かがおかしい。

205 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 08:28:03.49 ID:hJN+Kgtp0.net

まぁ昔の香港空港を考えれば高層ビルを立てまくってもそれを回避しながら離着陸するパイロットの能力さえあればできそうな気がするけど

265 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 23:21:52.59 ID:96eVeaY60.net

神戸空港と関西空港の航路って被ってんの?
南北2軸の国際空港にすりゃいいんじゃないの?

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 06:51:02.85 ID:0B3/jX9V0.net

>>39
もしかして面白いと思ってる?

171 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 22:03:48.44 ID:rue+Bbjn0.net

>>170
関空作ってみたは良いけど、とにかく大阪中心部から遠い。
梅田からは余裕で片道50ある。
そして少々の悪天候や高潮でも空港連絡橋が通れなくなる。

296 :名無しさん@涙目です。:2018/09/03(月) 17:28:09.64 ID:e7ZHAOij0.net

別にビル高くなくても良くね?
高さばかりにこだわるのは東京人みたいな田舎者だよ

62 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 08:28:15.96 ID:AUIHwdci0.net

リニアは大阪中央部に線引けよ
いちいちあんな北大阪にまで出るのめんどくせえわ 難波か天王寺でいいだろ

99 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 10:14:15.04 ID:An5accTX0.net

>>54
テキトーなご意見ありがとう

79 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 09:04:34.85 ID:aW6GDhfk0.net

再開発の事業主体はマルハンw

31 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 06:13:03.22 ID:b5YBRe+J0.net

>>29
京都がいちゃもんつけなけりゃ
新幹線もリニアも関西本線経由で
大阪の真ん中通すこと出来たのにな

313 :名無しさん@涙目です。:2018/09/03(月) 20:26:20.00 ID:oxDJT+Vi0.net

伊丹空港は名前を変えろ

ワタミ空港

130 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 14:42:32.17 ID:kurKb/0W0.net

いうて伊丹も全然便利じゃないんだよな
神戸と関空の増築すれば無くても問題ない

215 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 08:53:30.49 ID:lKS6by0M0.net

>>209
南海トラフ地震での津波は紀伊水道によって水鉄砲のように高さを増す。
紀伊水道から真っ直ぐ津波が照射される位置の関空なんて壊滅だよ。
そして神戸空港は紀伊水道からの直線上から外れているし周辺がかなりの水深。
津波の影響は関空より少ないと考えられる。
神戸が西の端ってのはおかしいね。
ポートアイランドなんだから大阪市中心部からせいぜい30分。
京都からも新名神を工夫すれば直線で行けるし奈良も東大阪線から神戸線や鉄道も阪神電鉄で1本。
それに比べて関空は文明から隔絶された僻地。

270 :名無しさん@涙目です。:2018/09/03(月) 07:27:49.83 ID:c+PLJ0F60.net

>>267
1日30便の制限をなくせばいくらでも発展する

98 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 10:11:51.80 ID:4P3ZzWrB0.net

>>10
新大阪駅から梅田まで歩いて行くつもり?

89 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 09:28:31.28 ID:SKPHunTw0.net

>>88
千里やりんくうやポートアイランドは?

64 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 08:33:01.43 ID:hewzKgB60.net

江戸と大阪の違い。

江戸
道路狭い
鉄道依存
治安悪い

大阪
道路広い
分散交通
治安の悪いエリアは固定的

322 :名無しさん@涙目です。:2018/09/03(月) 21:02:46.30 ID:cnZyMNsm0.net

>>320
線形上の限界が新大阪だったんでしょ
現に新大阪出たあとの神戸方面のカーブは今ですらエグい
梅田まで引いたらどうなるかは今の在来線(塚本〜大阪〜新大阪)のカーブ見たらわかるよ

161 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 21:33:06.94 ID:rue+Bbjn0.net

>>160
伊丹空港ってターミナルは豊中市にあるから正味の話で南港より距離は近いぞ。
ってニュートラムに乗って南港行くくらいなら伊丹空港のほうがよっぽど近くて便利だっての。
阪急蛍池駅からすぐだろ。

38 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 06:40:07.19 ID:f62u8QTW0.net

新大阪って何も無い・・・

93 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 09:53:31.80 ID:ZsJhNbJ10.net

>>47
懐かしいな
今は韓国マッサージだらけになってるが

12 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 05:13:34.09 ID:5f3wdcY10.net

>>8
高層ビルと賑わいの関係が不明不明。梅田もそんなに、高いビルないけどな

279 :名無しさん@涙目です。:2018/09/03(月) 10:42:18.93 ID:7yutxzUg0.net

>>275
四ツ橋を利用とかいうほうが素人丸出しだろw

127 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 14:38:15.64 ID:dYAu26gd0.net

>>124
マジレスすると伊丹潰したら関空がキャパオーバーする
今でも伊丹は限界ぎりぎりで関空もLCCと貨物でかなりいっぱいいっぱいだし
伊丹便を関空に全て回せる余裕がない

257 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 20:00:44.91 ID:5CXVX8xP0.net

>>252
新大阪はJR東海と東京の企業の植民地だから
地元民には関係ないわ

単なる通過駅にすぎない

131 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 14:52:35.47 ID:SHN8rSAk0.net

>>130
まぁそうだね
理想は南港あたりにあれば良かったんだけどな

96 :名無しさん@涙目です。:2018/09/01(土) 10:07:50.90 ID:BH4n4NNx0.net

空港が近くだとクーラーや防音工事が無料だからね

221 :名無しさん@涙目です。:2018/09/02(日) 09:00:44.47 ID:q0tgSLrM0.net

>>220
交通アクセスが悪すぎる……
国道使うのが結局速いけど大混雑やねん。
関空は阪神高速で市内抜ければ速いw

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