【都市計画】20年後の新宿駅と周辺地域 車から人が中心のまちへ 再整備

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1 :みつを ★:2018/04/29(日) 23:17:02.33 ID:CAP_USER9.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180429/k10011422431000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_045

4月29日 12時42分
東京都と新宿区は、およそ20年後をめどにした新宿駅と周辺地域の再整備の方針をまとめ、駅の東西を結ぶ歩行者用の通路を新しく作るなどして、車から人が中心のまちに変えることなどを掲げました。

新宿駅は、1日の乗降者数がおよそ350万人と、都内で最も多い一方で、駅の構造が複雑でわかりにくく周辺のまちを結ぶ歩行者用の通路が不足していて行き来しづらいことなどが指摘されていました。

こうした状況を改善しようと、東京都と新宿区は、国や鉄道会社などとともに検討委員会を設置し、新宿駅と周辺地域の再整備の方針をまとめました。

この中では、新宿を車から人が中心のまちに変えることを掲げ、南北に伸びる鉄道の線路の上にかかる、東西を行き来できる歩行者の通路を作ることや、現在は、およそ半分を車道が占めている東口や西口の駅前広場を見直し歩行者用の広場を整備することなどが盛り込まれています。

また、駅の構内に多言語の案内板を設置したり、乗り換え通路を新しく作ったりして、わかりやすく通行しやすい駅を目指すとしています。

都と新宿区では、今回まとめた方針をもとに鉄道会社などと協議して事業に着手し、およそ20年後の完了を目指し、再整備を進めることにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180429/K10011422431_1804291305_1804291307_01_02.jpg

2 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:18:04.54 ID:SM/wr0FP0.net

20年後なんて鬼が嗤う

3 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:18:09.35 ID:IYtdQn+M0.net

ダンジョン難易度

梅田 >>> 新宿

4 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:19:13.22 ID:hmT0dIiH0.net

新宿駅構内の東西の連絡が悪すぎ。
未だにどう行ったらいいのか分からん

5 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:20:02.44 ID:5jM52pM30.net

御堂筋も全部歩道にするとか言ってたな。今の都市計画のトレンドなんか

6 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:20:18.81 ID:vnoDwndN0.net

新宿はもう手遅れ。
何やっても、余計ややこしくなるだけやし

7 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:21:09.78 ID:VL7ipI/hO.net

あのドブ臭さはどこから漂って来るんだ? 
歴史や地理で解き明かせる物なのか? 

8 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:24:27.58 ID:nTMcOhS50.net

>>2
お前は鬼籍に入ってそうだな

9 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:25:11.33 ID:eQZzzIvB0.net

>>4
昔、切符買って東から西に移動してたな
そうしないと、真っ暗な車も走るトンネルか
乞食のおじさんが物乞いしてる歩行者のみの小便臭いトンネル
どちらかを通らないといけなかった

10 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:27:10.88 ID:DJJoAvl80.net

東西で分断されてるからいいのに

11 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:27:12.81 ID:P0Wr9ieC0.net

ヒント:大八車

12 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:28:13.60 ID:Iq8pkr/v0.net

>>9
丸ノ内線上のコンコースは昔からあっただろうに

13 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:28:49.22 ID:oO7MPa0b0.net

新成人の半数がアジア外国人の街・・・
新宿はもう日本じゃないわ

14 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:29:40.59 ID:bjhl2FuS0.net

>>4
東西の連絡は地下道だけで余裕じゃん。
ゲーマーズからアニメイトまで地下道だけで行ける。

15 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:30:26.25 ID:q62/97ms0.net

ということはチョウセンヒトモドキは排除されるんですね?(^o^)

16 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:33:09.33 ID:/QoF6QuD0.net

まずは西武新宿線をつなぐことやろ…

17 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:33:52.76 ID:BpLXSI4B0.net

戦後の目覚ましい経済発展で東京は計画的な開発ができず、目先の対応に追われていた

18 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:35:26.84 ID:eWwxOtcf0.net

新宿の南側整備して、
今は渋谷に取り掛かってる。
次は品川。で、その次に新宿と池袋が構想されてる。
都市基盤整備事業。

19 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:35:53.36 ID:vEg/Gaew0.net

都庁から西は一昔前まで都内扱いされてなかった土地なんだぜ・・・
よくもまぁこれだけ開発したよな。
歌舞伎町より西口のアウトサイダー感好きだったけどな・・・

20 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:36:54.27 ID:HPWXd9t10.net

350万人もかよ。すげーな。

21 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:37:22.28 ID:DjkSGwbl0.net

>>16
逆に高田馬場終点にしてもええんやで

22 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:40:45.75 ID:pYHHmkcy0.net

地方には20年後の未来を語れる町なんて無い…

23 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:42:12.37 ID:quEwNeGc0.net

じゃあバスタ廃止で

24 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:42:21.14 ID:0ntvoYdr0.net

>>21
堤が生きてたら京葉線につないだだろ

25 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:43:59.39 ID:dQLJXRwe0.net

残念、その頃はAI制御のロボットの街になってる

26 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:45:04.32 ID:4TO5b3BM0.net

1極集中是正したらやりたいこともっとスムーズにできるのにね
ギリギリの整備ばっかやってて効果があまり無い

27 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:45:31.88 ID:dQLJXRwe0.net

つかそろそろ上に伸ばせよ
ビル化じゃなくて階層化だ

28 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:46:35.78 ID:Klc01qFe0.net

新宿駅東南口ティッシャーかき分け観光案内所

29 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:48:25.85 ID:bdhn1qiw0.net

こういう脱モータリゼーションは地方にこそ必要なんだけどな。

30 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:50:14.50 ID:d/a9C6qx0.net

新宿が分かりにくいなんていったら渋谷はどうするんだ

31 :名無しさん@1周年:2018/04/29(日) 23:52:42.46 ID:4TO5b3BM0.net

車より小型車両をもっと普及させろよ、専用のレーンも整備して
セグウェイとか馬鹿にされてたけどあれ結構活用出来るだろ

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