【蓄電/発電機】回生電力で停電しても列車が動く、小田急が実証に成功[07/27]

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1 :しじみ ★:2018/07/30(月) 18:26:35.81 ID:CAP_USER.net
小田急電鉄は2018年7月11日、大規模停電の発生を想定して「回生電力貯蔵装置」の電源供給による列車自力走行試験を実施した。
ブレーキ時などに発生する回生電力を活用し、外部からの電力供給が遮断されても列車を運行させられることを確認したという。

 この試験は、大規模停電発生時に複々線地下区間(代々木上原駅〜梅ヶ丘駅)の駅間に停車した列車内の乗客を、
安全でしかも速やかに最寄り駅で降車できるよう、回生電力貯蔵装置の蓄電池だけの電力で自力走行するための検証を行ったものだ。

 検証結果として、回生電力貯蔵装置の蓄電池だけの電力で、列車(使用車両は4000形の10両編成)を各駅や駅間の勾配箇所に一度停車させた後、
起動させて次駅まで15km/h以下の速度で自力走行させることができた。特に同区間には同社最大の35%の勾配があり、
この勾配上で停車させた列車も蓄電池のみの電力で自力走行(起動)可能であることを、下り急行線、上り緩行線の1往復を走行し、
計8回の起動、停止を実施するなどして確認した。今後は同装置の具体的な運用方法などを定める方針だ。

この装置は、2018年5月に列車から発生する回生電力の有効活用および停電時の列車への電力供給を目的に、
小田急小田原線上原変電所(東京都渋谷区)に導入したもの。蓄電池は容量2000kWh(キロワット時)の日立製作所製のリチウムイオン電池を使用し、通常時は、列車の回生電力を吸収し放電することで節電効果によるCO2削減を図っている。

 なお、この装置の導入には環境省と国土交通省連携のエコレールラインプロジェクト事業として補助金を受けた。
エコレールラインプロジェクト事業は、駅などの鉄道施設への再生可能エネルギー発電設備や省エネ設備などの導入、または車両の省エネ化を推進しようとする鉄・軌道事業者に対し、低炭素社会創出促進協会を通じて、環境省と国土交通省が連携して事業費の一部を補助する。
省エネ設備などの導入を促進し、これらの本格的な普及につなげ、CO2排出の抑制を図ることを目的としている。

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http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1807/27/news038.html

61 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/01(水) 16:09:49.77 ID:vdbf8kDo.net

列車内と外の気温差でスターリング機関を回そう

52 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/31(火) 14:26:38.41 ID:BzUUcXXC.net

>>4
「最大で」、なので瞬間的な短い区間ならあるかも

73 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/02(木) 21:01:46.46 ID:rcsEo7aO.net

>>72
まだだけどスケジュール切っていまよりマシな電池はいろんなところで実用直前に来ているよ。
ニュース見ようぜ

39 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 23:47:22.22 ID:19Xsb9zZ.net

今までブレーキのエネルギー捨てててたんだな
電車だと難しいのか?

28 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 21:21:42.86 ID:03PRfKWU.net

エネルギーを生み出してるわけじゃないんだけどね。

30 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 22:12:55.81 ID:701Vtl8h.net

おれも回春電力ほしい

43 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/31(火) 02:58:00.09 ID:grUzQMml.net

 

>>42

潮流(電力用語)の向きで分かることは分かる。

だからもしそれが判別できるというなら、
変電所より上流に逆潮流させることは無いとするなら、
この変電所管内の区間に閉じた蓄電放電ということになるはず。

 

54 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/31(火) 14:58:40.73 ID:quPXv5PC.net

これあったら良かったのにって大停電過去にどれくらいの頻度で起きてるのの?

7 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 18:41:08.06 ID:w2b6Zk+x.net

車輪の熱を利用して蓄電すれば走行できるからね車にも言える事だが

21 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 19:45:36.85 ID:7G9CiEiF.net

>>20

自己レス
元記事じゃなくてこっちだった
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001bdj6-att/o5oaa1000001bdjd.pdf

32 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 22:43:04.69 ID:02OPPqe3.net

35パーセントって、ジェットコースターか京急だけだろ。

35 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 23:06:28.74 ID:9oadXs6j.net

碓氷峠ですら66.7‰だからなぁ
350‰登れるならロマンスカーがスイッチバックなしで早雲山まで行けそうだな w

25 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 20:27:12.62 ID:iLNiVLFf.net

地震の場合「線路破断のため、列車の運行が出来ない状態になっております」
大雨の場合「冠水のため、列車の運行が」
台風の場合「風が強いため、列s」

77 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/03(金) 12:18:51.74 ID:k0FaUKxe.net

>>76
> に蓄えられるエネルギーを計算してみろよ。
俺はお前に根拠を示せ
って書いたはずだが?

77 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/03(金) 12:18:51.74 ID:k0FaUKxe.net

>>76
> に蓄えられるエネルギーを計算してみろよ。
俺はお前に根拠を示せ
って書いたはずだが?

86 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/06(月) 00:37:26.42 ID:vAPtUFtY.net

>>39
いや、基本的にはブレーキのエネルギーは回収している
ただ、近くにそのエネルギーを使ってくれる電車が走ってないと駄目
そこで、この区間では、変電所に電池を置いて吸収できるようにした

5 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 18:34:43.97 ID:uP+7zez0.net

>回生電力貯蔵装置

鉄オタらしいな。
さっさとあきらめろよ。
どうせ走れても100mwww

23 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 20:09:52.49 ID:aKPUbu1k.net

 

>>22

そんなの自力って言わんよ。
蓄電池は車体に搭載するんだろうね。

 

82 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/04(土) 20:53:29.59 ID:1u93Ze1B.net

なんで東日本大震災から学ぼうとしないの?

大震災では停電した上発電所も閉鎖され計画停電する羽目に。
社会的に重要な病院とか電車や交通信号まで停電し大混乱に。

対策をなぜ考えないのか。
送電線に一般用と重要線を分けておけば
一般は停電しても重要線は送電して社会混乱を最低限に抑えられるだろ。

ひょっとして政治家は馬鹿?

4 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 18:34:10.50 ID:kYf0A2rJ.net

35%の勾配とか世界偉大の勾配だぞ
そんなの小田急にあったなんて知らなかった

75 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/03(金) 10:35:15.68 ID:LqJb0yMw.net

棒を窓から出して全員で漕げば電車ぐらい動かせるだろ?

37 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 23:26:01.55 ID:UK4bBxWr.net

列車内のクーラーとか証明はこの回生電力利用できないのか。

41 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/31(火) 01:51:41.76 ID:prylS5GJ.net

>>26
違うよ
元々回生失効による損失減らすのが目的で開発設置されてて、今回のはそれに機能付加してセールスポイントを増やしてみましたってだけ
http://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2010s/2016/10-11/pdf/2016_10_11_04.pdf

>>3
歩くのは多くの場合設備の故障だから、ダメだと思うぞ

66 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/01(水) 23:39:12.25 ID:w5qpd+0r.net

 

電気自動車用電池を転用してるみたいだから、
だからリーフのじゃなけりゃ大丈夫だ。

 

57 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/31(火) 18:46:09.99 ID:Kq8vVXt/.net

 

>>55

だから設備を導入したんでしょ。
蓄電する先を設けて余っても逆潮流が生じるように。

 

33 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 22:50:39.04 ID:6pXbGmy+.net

チビ丸が1個足りないんだな

15 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 19:16:08.76 ID:pLxHqeP+.net

35%ってスキー場でいうと最高に難しいコースで上にたつと垂直に感じるほど

たぶん、、計算方法が違うのだろうけど
てっちゃん そこんとこ解説お願い

22 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 19:51:22.97 ID:H5yPlFOa.net

勘違いしてる奴いるけど、車体にバッテリー載せるんじゃなくて、変電所にバッテリーを設置するってことだろ。

38 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/07/30(月) 23:41:29.98 ID:M1fzLXwH.net

>>4
パーミリだろう

65 :ニュースソース検討中@自治議論スレ:2018/08/01(水) 22:54:07.02 ID:1j9/arnU.net

電池がすぐにへたりそう
フライホイールじゃないんだな

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